La alfombra para carro por metros es una solución flexible y económica para renovar el interior del vehículo, proteger el piso original y mejorar la estética. 

Al venderse en rollo, permite corte a la medida, adaptación a diferentes modelos y reposición por zonas sin cambiar todo el set. A continuación, encontrará los tipos de alfombra, medidas recomendadas y una guía de instalación profesional.

Tipos de alfombra por metros (qué elegir y cuándo)

1. Moquete automotriz (needle-punched)
   

• Textura de fieltro compactado; económica y versátil.
  
• Ideal para autos de uso diario con tránsito moderado.
  
• Ventaja: fácil de cortar y moldear. Desventaja: retiene más polvo que las fibras bucle.
  

2. Alfombra bucle/velour automotriz
   

• Fibra con bucle o terciopelo corto; imagen más “premium”.
  
• Mejor recuperación tras el pisado y mayor confort.
  
• Recomendable para sedanes y vehículos ejecutivos.
  

3. Alfombra con base de goma/PVC antideslizante
   

• Capa inferior que evita desplazamientos y filtra humedad incidental.
  
• Adecuada para climas húmedos y zonas de alto tránsito (taxis, ride-hailing).
  

4. Alfombra acústica/aislante
   

• Combinada con backing espumado (yumbolón u otro).
  
• Reduce ruido de rodadura; ideal para proyectos de restauración.
  

5. Alfombra ignífuga/uso intensivo
   

• Formulada para mayor seguridad y durabilidad.
  
• Recomendable en flotas, vehículos utilitarios y 4×4.
  

Medidas y espesores recomendados

• Anchos comunes del rollo: 1,00 m; 1,20 m; 1,50 m (verifique ficha del proveedor).
  
• Espesor/gramaje orientativo:
  
  • Moquete básico: 5–7 mm / 400–600 g/m².
    
  • Velour/bucle: 6–9 mm / 600–900 g/m².
    
  • Con backing de goma: 7–10 mm / 800–1.200 g/m².
    
• Cobertura aproximada: para un auto compacto, 2–3 m lineales suelen cubrir zona delantera y trasera; SUVs y pick-ups pueden requerir 3–4 m.
  

Consejo profesional: si busca durabilidad y fácil limpieza, priorice base antideslizante y fibras de alta densidad; para confort acústico, combine con bajo manto (yumbolón 3–5 mm).

Montaje paso a paso (instalación profesional)

Herramientas y materiales: rollo de alfombra, cúter de precisión, tijeras robustas, marcador, cinta métrica, plantilla de papel/cartón, adhesivo en spray de bajo VOC (opcional), velcro industrial o broches OEM, cinta de ribete (bies) y máquina de ribetear (opcional).

1. Limpieza y preparación
   Aspire y desengrase el piso del vehículo. Seque completamente. Una base limpia mejora la adherencia y evita malos olores.
   
2. Plantillas
   Coloque papel kraft o cartón en cada zona (conductor, copiloto, trasera, baúl) y marque contornos, pedales, túnel central y anclajes.
   Tip: conserve los clips/broches originales; si el auto no los tiene, planifique velcro en los perímetros.
   
3. Trazado y corte
   Transfiera la plantilla a la alfombra por el reverso. Corte con cúter afilado en pasadas firmes.
   Deje margen de 5–8 mm para ajustes finos dentro del vehículo.
   
4. Presentación en seco
   Coloque cada pieza y verifique interferencias con guías de asiento, rieles y pedales. Recorte si es necesario. La pieza del conductor debe evitar arrugas bajo los pedales.
   
5. Fijación
   
   • Sistema recomendado: velcro industrial perimetral (cómodo para retirar y lavar).
     
   • Con anclajes OEM: perfore discretamente donde coincidan los broches y remache los ojales.
     
   • Adhesivo en spray (opcional): úselo solo en zonas planas (baúl/pared corta) para un acabado fijo. Evite saturar; aplique capas finas.
     
6. Ribeteado y remates
   Para un look premium, aplique cinta bies al contorno con máquina de ribetear o mande a ribetear al taller. Sella bordes y evita deshilachado.
   
7. Chequeo final
   Mueva asientos a tope, pruebe pedales, coloque tapetes auxiliares si lo desea, y aspire. Verifique que no haya interferencias con airbags de cortina ni cableados.
   

Mantenimiento (para que dure más)

• Aspire semanalmente; retire arena y grava.
  
• Para manchas, use limpiador de tapicería pH neutro y paño de microfibra.
  
• Evite empapar; si se humedece, retire la pieza y seque al aire.
  
• Renueve zonas de mayor desgaste (conductor) sin cambiar todo el juego: ventaja clave de comprar por metros.
  

Preguntas frecuentes

¿Moquete o alfombra velour?
Moquete si busca economía y facilidad de corte; velour si prioriza apariencia premium y mejor recuperación del pisado.

¿Cuál es el mejor sistema de fijación?
El velcro industrial es práctico y reversible. Si el vehículo trae anclajes OEM, aproveche esos puntos por seguridad.

¿Qué espesor elegir para uso rudo?
A partir de 7–9 mm con base antideslizante; si desea confort acústico, agregue bajo manto.

¿Necesito adhesivo en todo el piso?
No. Reserve adhesivo para áreas planas o baúl. En cabina, prefiera velcro y/o anclajes para permitir limpieza y secado.

¿Cómo evitar malos olores y moho?
Limpie derrames de inmediato, retire la pieza si se moja, seque al sol (sin excesos) y ventile el habitáculo.

Con la alfombra para carro por metros obtiene ajuste a medida, mejor estética y ahorro en mantenimiento. Seleccione el tipo adecuado, corte con precisión y fije de forma segura: su interior lucirá como nuevo y estará protegido por más tiempo.

Recuerda que en Peletería Manuela estamos siempre dispuestos a asesorarte, comunícate con nosotros y lleva tus proyectos a feliz término.